Cables ferroviarios y de tránsitoFabricantes

Dónde encajan nuestros cables ferroviarios y de transporte público

El transporte ferroviario impone algunos de los requisitos de cableado más exigentes de cualquier sector: vibración continua, choque mecánico, humedad, exposición química y estricta seguridad contra incendios. Nuestros cables ferroviarios y de tránsito están diseñados para dos amplias zonas de servicio: equipos móviles e infraestructura fija.

• Material rodante: motores de tracción, energía auxiliar, cableado de control e instrumentación dentro de vehículos, donde la flexibilidad y la resistencia a las vibraciones son críticas.
• Alimentación de tranvía y tren ligero: Alimentadores de media tensión que conectan subestaciones al sistema de contacto aéreo o a nivel del suelo.
• Infraestructura de tránsito fijo: iluminación de túneles, distribución de energía de estaciones, circuitos de señalización y comunicación que requieren un rendimiento bajo en humo y libre de halógenos.

Nuestra gama de cables ferroviarios y de transporte público

La gama actual de ferrocarriles y tránsito se centra en un cable de alimentación con aislamiento XLPE de 10 kV para la ingeniería de sistemas de alimentación de tranvías. Este cable es un ejemplo representativo de cómo combinamos blindaje de conductores, aislamiento reticulado y revestimiento libre de halógenos para servicio de tránsito.

Opciones de construcción y materiales

Construimos cables de carril y de tránsito alrededor de la combinación de conductor, aislamiento, blindaje y funda que coincida con la instalación. Para el cable de alimentación del tranvía de 10 kV, la construcción estándar utiliza un conductor redondo de cobre compactado, conductor semiconductor reticulado y blindaje aislante, aislamiento XLPE, blindaje metálico de cinta de cobre, armadura de tira de acero galvanizado y una cubierta exterior de poliolefina reticulada libre de halógenos y con bajo contenido de humo, retardante de llama a 125 °C.

• Director: Cobre compacto redondo para un rendimiento eléctrico estable y un diámetro exterior reducido.
• Aislamiento: Polietileno reticulado clasificado para una temperatura de conductor continuo de 90 °C y una temperatura de cortocircuito de 250 °C durante hasta 5 segundos.
• Blindaje metálico: envoltura de cinta de cobre; Se puede agregar fibra óptica para monitoreo de temperatura a pedido.
• Armadura: Fleje de acero galvanizado para protección mecánica en vías enterradas o canalizadas.
• Funda exterior: Poliolefina reticulada, retardante de llama, libre de halógenos, de baja emisión de humos, color negro o específico para el proyecto.

Especificaciones críticas para proyectos de tránsito

La selección del cable de transporte depende de un pequeño conjunto de parámetros que impulsan tanto la seguridad como la vida útil. Los confirmamos con las especificaciones del proyecto antes de publicar una cotización.

Configuración y personalización

Producimos cables ferroviarios y de tránsito tanto estándar como personalizados. La personalización puede abarcar el tamaño del conductor, el número de núcleos, el color de la funda, el método de identificación del núcleo, el grado de resistencia al fuego y características de protección adicionales como resistencia a termitas, resistencia a roedores y resistencia a los rayos UV.

• Identificación de núcleos mediante cinta de colores o números impresos, o según requerimiento del cliente.
• Color de funda negro o específico para el proyecto.
• Opcional fibra óptica de monitoreo de temperatura dentro de la estructura del cable.
• Combinaciones de armadura y blindaje para adaptarse a instalaciones enterradas, con conductos o elevadas.

Para proyectos que también requieren transmisión o cableado industrial, nuestros Cables de transmisión y transformación de redes eléctricas y Cables Industriales Las gamas utilizan materiales y sistemas de calidad compatibles.

Garantía de Calidad y Aceptación

Cada metro de cable pasa por controles desde la entrada de la materia prima hasta la entrega del producto terminado. Nuestro sistema de gestión de calidad está certificado y operamos un sistema MES para el control digital de extremo a extremo, desde las materias primas hasta los productos terminados. Para cables ferroviarios y de tránsito, las pruebas de rutina cubren la resistencia del conductor, la resistencia del aislamiento, las comprobaciones dimensionales y la tensión soportada. Las pruebas de comportamiento al fuego se llevan a cabo de acuerdo con la norma aplicable para grados retardantes de llama, de baja emisión de humo y libres de halógenos.

Podemos suministrar certificados de prueba y documentación de cumplimiento con cada entrega. Cuando un proyecto requiere pruebas testigo de terceros o protocolos de aceptación específicos, confirmamos el plan de pruebas antes de la producción.

Instalación, mantenimiento y capacidad de servicio

Los cables ferroviarios y de tránsito deben resistir movimientos constantes, flexiones e impactos mecánicos. Una práctica de instalación correcta protege la vida útil: mantenga el radio de curvatura especificado, asegure los cables con abrazaderas adecuadas para minimizar el daño por vibración y separe los cables de alimentación, señal y control para evitar interferencias.

• Inspeccione el desgaste del aislamiento, la integridad del conector y los daños mecánicos durante el mantenimiento programado.
• Verifique el estado de la funda en los puntos de entrada y salida donde los cables pasan a través de paredes o bandejas.
• Para material rodante, verifique la flexibilidad y el alivio de tensión en las juntas móviles.

Proporcionamos repuestos y soporte técnico para la vida útil del cable. Nuestro equipo de posventa cubre todo el proceso desde la revisión técnica previa a la venta hasta el seguimiento posterior a la entrega.

Información que utilizamos para configurar su solución

Para preparar una configuración y cotización precisas para cables ferroviarios y de tránsito, necesitamos los siguientes insumos para el proyecto. Proporcionarlos en la etapa de consulta acorta la revisión técnica y evita cambios posteriores en las especificaciones.

Preguntas frecuentes

¿Qué niveles de voltaje cubren sus cables ferroviarios y de tránsito?

Nuestra gama de ferrocarriles y tránsito incluye cables de baja tensión para material rodante de hasta 1 kV y cables de alimentación de media tensión para tranvías de 8,7/10 kV. Para necesidades de transmisión más amplias, fabricamos cables de alimentación de hasta 110 kV e inferiores.

¿Se puede personalizar la construcción de cables para un proyecto de tránsito específico?

Sí. Desarrollamos y fabricamos productos basados ​​en dibujos o muestras proporcionados por el cliente. La personalización cubre el tamaño del conductor, el número de núcleos, el color de la funda, la identificación del núcleo, el grado de resistencia al fuego y características de protección adicionales.

¿Qué estándares de seguridad contra incendios cumplen sus cables de tránsito?

Nuestros cables ferroviarios y de tránsito utilizan materiales retardantes de llama, libres de halógenos y con bajo nivel de humo. El cable de alimentación de tranvía de 10 kV está disponible con retardante de llama grado A/B, bajo nivel de humo y rendimiento libre de halógenos, y realizamos pruebas según el estándar aplicable para cada grado.

¿Cuál es la cantidad mínima de pedido y el tiempo de entrega?

La cantidad mínima de pedido varía según el producto; la mayoría de los cables tienen un mínimo de 200 metros. El tiempo de entrega es de aproximadamente 7 a 10 días, dependiendo de las especificaciones y la cantidad.

¿Proporcionan certificados de prueba y documentación?

Sí. Proporcionamos certificados de prueba y documentación de cumplimiento con cada entrega. Cuando se requieren pruebas presenciales de terceros o protocolos de aceptación específicos, confirmamos el plan de pruebas antes de la producción.

¿Dónde se fabrican sus cables ferroviarios y de tránsito?

Fabricamos en nuestras instalaciones en la ciudad de Guanlin, ciudad de Yixing, provincia de Jiangsu, China. Nuestra base de producción cubre aproximadamente 200.000 metros cuadrados con dos plantas de producción y nueve talleres especializados.